Choix du matériau des roues de friction

Exigences de sélection des matériaux
Le matériau de la roue de friction doit répondre aux exigences suivantes :
(1) Avoir un grand module élastique pour réduire le glissement élastique et la perte de puissance.
(2) Ayant un grand coefficient de frottement, il peut fournir un plus grand frottement et améliorer la capacité de transmission.
(3) Haute résistance à la fatigue de contact.
(4) Bonne résistance à l'usure et durée de vie prolongée.
(5) Faible sensibilité à la température et à l'humidité.
Appariement des matériaux des roues de friction
(1) Acier trempé - Acier trempé. Fabriqué en acier à roulement GCr15 et trempé à HRC supérieur ou égal à 60, il présente une résistance élevée et convient aux opérations à grande vitesse et à la transmission par roue à friction nécessitant une structure compacte. Il peut être utilisé en piscine pétrolière ou à l'état sec.
(2) Acier trempé - fonte. Il a une résistance élevée et peut être utilisé dans un bain d'huile ou à l'état sec.
(3) Acier - bois lamellé, plastique. Il a un coefficient de frottement élevé et une résistance modérée, et est généralement utilisé dans des conditions sèches.
(4) Acier - bois, cuir, caoutchouc. Bien qu'il ait un grand coefficient de frottement, sa résistance est très faible et est généralement utilisé dans les transmissions de faible puissance